作为欧洲卡车的新兴品牌之一，如今的福特卡车品牌归属于土耳其Otosan，由土耳其制造并发往欧洲各地。2019年，福特卡车的旗舰车型：F-MAX正式登陆波兰市场。经过5年的运营之后，福特卡车在波兰已拥有了一定的认可度。随后，福特卡车还在德国等地开设了官方经销商及售后点，成功在竞争非常激烈的欧洲卡车市场上站稳了脚跟。
今天，我们文章的主角正是一台福特F-MAX牵引车，它由福特卡车波兰分公司官方拥有，同时整车进行了爆改，极其吸引眼球。然而，车辆的身世并非一帆风顺，它都经历了哪些变故，是如何一步步变成今天这副模样？在本篇文章里，就让我们一同走进它的故事。
当福特卡车于2019年刚刚登陆波兰时，绝大部分运输公司都对其持有谨慎的态度。波兰运输公司主要是做长距离跨国运输，对于这款没有经过考验的车型，每一个企业都担心它的可靠性。如今，F-MAX在波兰的交付量已超越了1000台，不仅经常参与长途跨国运输，还诞生出了特别的改装文化。
今天这台福特F-MAX是福特卡车在波兰交付的后期款产品，诞生于2022年，曾属于一家跨国运输公司。在一次外国运输任务中，这台F-MAX遭受了严重的碰撞，驾驶室不幸损毁。在车辆损毁后，波兰福特卡车授权经销商Turbański公司回购了卡车，并对其维修改装，让其浴火重生。
在Turbański公司的维修车间里，这台F-MAX获得了全新的驾驶室。之后，车辆便进入了改装阶段。改装工作由公司专家Mateusz Wielebiński负责，考虑到该车未来大多数都用在辅助工作，负责运输F-MAX的新车，并且需要负责回收损坏车辆。因此，车辆的外观必须充足吸睛，别具一格。
福特F-MAX的外观设计极富有运动感。大面积的盾形前面罩是前脸的主要元素，灯光位于保险杠两侧，并采用LED日间行车灯进行包边。车身各立面以近乎垂直于地面的角度布置，并且过渡线条柔和且有力，塑造优秀的运动感和肌肉感。
既然运动感是福特F-MAX在外观设计上的长处，那不妨将它进一步发扬光大。正是因此，车辆便采用了红黑相间的车身涂装：上半部分为红色，以热血的颜色突出运动感。下方为黑色，深邃且突出肌肉感。与白色的腰线匹配，视觉效果确实上乘。
前面罩进行了熏黑，F-MAX标牌位于前面罩顶部。前面罩内部的格栅线条刚硬有力，与熏黑面罩匹配，视觉效果更加上乘。
大灯采用组合式设计，以竖置形式安装在保险杠两侧。灯光的内部结构也进行了熏黑，LED日间行车灯以包边的样式设计在大灯外侧，提供较好的示宽效果。保险杠下方增添了新的熏黑灯架，与集成小灯与新增示廓灯组合，塑造经典的荷兰式改装风格。
保险杠中央设计有“ASSISTANCE“字样标牌，采用红底黑字+白色勾边，与车身配色保持一致。这一英文单词在中文里意为”辅助“，代表这是一台辅助车辆。这台F-MAX的使命就是作为Turbański公司的后勤车，新增标牌的加入正说明了车辆的用途。
在车顶处，车辆增添了Turbański公司的字样涂装。同时，车顶还安装了熏黑灯架，并搭载探照灯、旋转告警灯及气喇叭，增强车辆实用性，同时带来上乘的视觉效果。
动力链方面，福特F-MAX采用了自己的EcoTorq直列六缸柴油发动机，排量12.7升，输出500匹马力及2500牛米扭矩，匹配采埃孚TraXon传胜12档AMT变速箱。在实际使用中，这套动力链的表现还是可圈可点。结合F-MAX本身较低的售价，可以说是极具性价比。
车辆采用4x2的驱动形式，这种单拖在欧洲跨国运输中相当常见。虽然底盘侧面没有配备侧裙，但尾气后处理系统、柴油油箱等外壳均进行了熏黑涂装，视觉整体性较优。同时，车辆的轮毂采用红白相间涂装，更具备复古的味道。
除了在外观上进行改装之外，这台福特F-MAX还对驾驶室内饰进行了升级。座椅采用皮革及Alcantara材料来了重新包覆，并且将部分塑料零部件涂成了黑色，逐渐增强车内高端感。
同时，车内增添有全新的低音炮、氛围照明等设备，并安装有顶置驻车空调，以此来改善车内的舒适度。除此之外，车辆的绝大部分内饰部件都保留了福特原厂部件，例如卧铺、方向盘等等。
作为Turbański公司官方车辆之一，这台F-MAX先后历经车祸损毁、浴火重生、内外爆改，最终变为了今天这副模样。如今，福特卡车已经在欧洲卡车市场上站稳了脚跟。虽然体量不大，但依旧处于快速地发展期间。而这台浴火重生的F-MAX将作为福特卡车经销商Turbański公司的辅助车，源源不断的将F-MAX新车发往欧洲各地，承前启后，继往开来。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
